Mời quý vị và các bạn đón xem chương trình Điểm tin 24h được phát sóng hàng ngày trên kênh thông tin Invest TV.
#InvestTV
_____

▶ Invest TV | Mạng truyền hình
▶ Liên hệ quảng cáo: 08.2346.5555
▶ Email: Banbientap@invest.com.vn
_____

Mời các bạn theo dõi chương trình trên Invest TV

▶ Đăng ký theo dõi kênh:
▶ Fanpage:
▶ Invest TV:
▶ Invest News:

© Invest TV

Nguồn: https://maturegamerpodcast.com/

Xem thêm bài viết khác: https://maturegamerpodcast.com/category/o-to-xe-may-xe-khac

admin

38 thoughts on “Điểm tin 24h: Tại sao đường cao tốc ở phía Bắc lại nhiều hơn các tỉnh phía Nam?”

  1. Quy hoạch cả 2 thành phố đều tệ như nhau , Đồng bằng sông Cửu Long đang dần rút ngắn khoảng cách vs mặt nc biển

  2. Các bạn hãy kể tên các cao tốc nào mà Nhà nước đầu tư, cao tốc nào do BOT làm, trên cả nước. Rồi hãy suy nghĩ kỹ xem tại sao họ lại đầu tư chỗ này mà ít đầu tư chỗ khác.

  3. Tại sao lại sử dụng danh từ "phía bắc" vs "các tỉnh phía nam" mà không dùng đồng bộ? Rõ ràng có sự thiên vị, không minh bạch ở ngày cả cách dùng từ ngữ chứ đừng nói chi xa xôi?

  4. mà hơn thế nữa là Hà Nội còn là trung tâm của cả nước và cũng là nơi đón các nguyên thủ của các nước trên thế giới cho nên không thể không có đường cao tốc được. đây cũng là bộ mặt của cả nước để cho các nước người ta nhìn vào

  5. Rất đơn giản, miền Bắc là "người thắng cuộc" với hầu hết người đứng vào hàng "lãnh đạo cao cấp" nên có thể tận dụng mọi phương tiện, tiền bạc, nhân lực… xây cất, mở mang, làm đẹp, làm tốt để cho miền Bắc có thể mở mày mở mặt với quốc tế…, mặc dù cao tốc ở miền Bắc chỉ để cho trâu, bò thong thả đi ăn cỏ, người dân chiều chièu rải chiếu nhậu chơi, chứ xe cộ đi lại chẳng có bao nhiêu…!
    Miền Nam nơi sản xuất hơn 90% luá gạo nuôi dân, xuất khẩu, hơn 40% hải sản, cộng với rất nhiều vựa trái cây, và rất nhiều rau củ qủa nhưng chỉ có vài chục cây số đường cao tốc, còn lại là những đường cũ đã xuống cấp và chật hẹp, không đáp ứng nổi nhu cầu vận chuyển hàng hóa và đi lại của người dân…!
    Với thân phận của kẻ bại trận, mặc dù vô cùng bức xúc, nhưng người dân của miền Nam cũng đành phải "ngậm bồ hòn làm ngọt" chứ biết than thở cùng ai ?!

  6. nước ta nền kinh tế chủ yếu dựa vào làm ăn buôn bán với trung quốc nếu không có đường cao tốc thì hàng hóa từ phí nam đua đi đâu để bán được. mà việt Nam chủ yếu là hàng hóa như hoa quả từ phí nam đưa ra

  7. tại sao phía bắc lại nhiều đường cao tốc hơn phía nam bởi vì. nước ta nền kinh tế chủ yếu là làm ăn và giao thương với trung quốc bởi vậy nên muốn phát triển buôn bán với họ thì bắt buộc phải mở đường cao tốc thì mới phát triển kinh tế được. nên mọi người đừng nên so sánh như vậy

  8. Quá đơn giản vì phía bắc giáp ranh với trung quốc hơn nữa thủ Đô Hà Nội lại nằm ở phía bắc cho nên đường cao tốc nhiều hơn ở phía nam là đúng thôi

  9. Trả lời nghe không lọt tai chút nào. Phân bổ ngân sách không phù hợp, nên nhìn thẳng vào vấn đề.

  10. Cho dù giá thấp cũng không nên chọn nhà thầu trung quốc,giá cao cũng nên chọn nhà thầu có chất lượng….

  11. Thắng làm vua thua làm giặc, nam Kỳ chỉ là nô lệ thua trận nên Bắc Kỳ bọn tao đương nhiên ưu tiên miền bắc là đúng rồi ý kiến ý cò thì cút qua campuchia mà ở

  12. Vài năm nữa miền Nam xây dựng 10 nghìn km đường Cao tốc từ 8 làn xe nhỏ nhất cao nhất là 20 làn xe trong tương lai tuyến cao tốc ca mau song doc năm can lớn nhất Việt Nam với 20 làn xe vận tốc 350kmh

  13. Thực ra so sánh đường cao tốc vùng miền thế là chưa hiểu hết Duong cao tôc lao cai đi hài phòng đây là con đường bộ khđt nhằm khai thác hàng hoa của
    mình cũng như mấy tinh tây nam của t q để tăng hiệu quá cho cang hài phòng!

  14. Ở tp HCM bọn này làm ỉa c. trong quần để đóng thuế nhưng đi đâu cũng kẹt xe…ức chế bỏ mịa!

  15. Tuyến đường Bình định- Gia lai- Kontum xuống cấp xin làm cao tốc thì éo cho tuyến đường huyết mạch thúc đẩy kinh tế của 3 tỉnh. Bố cũng ạ chúng bay hết bắc rồi nam riếc xong nghèo nhất vẫn là khúc giữa.!

  16. Hi hi nơi làm ra nhiều tiền đầu tư it , nơi làm ít hưởng nhiều , bất chấp lợi thế vùng trọng điểm …

  17. Ngòai Bắc hơp tác Công Tư khá phổ biến, phía Nam thì gặp vấn đề nguồn lực tư nhân vs giá cơ sở mặt bằng. Ví dụ 1 mét đất ở vài quận nội thành có thể lên đến đôi tỷ, gây khó trong việc giải phóng mặt bằng

  18. Tiền thì lấy ở đầu tàu kinh tế phía Nam…đầu tư thì đầu tư cho phía bắc nơi kinh tế chả thể phát triển nhanh và tiềm năng phát triển kém hơn, mà tham ô tham nhũng thì Trùm. TP.HCM kéo cả đát nước này lên nhưng ngân sách chỉ đc giữ lại có 18% để đầu tư…quá vô lí…!

  19. Dân trong Nam toàn đứng ra phá không cho thu phí thì bố ai dám đầu tư cao tốc, đã thế mặt bằng ở trong Nam không mặn mà như ngoài Bắc nhiều lý do lắm 😌

  20. Ở phí bắc giải phóng mặt bằng nhanh nên rể làm chứ mấy ông bà phí nào đòi tiền đất cao quá ai dám

  21. Vì miền Bắc có nhiều cửa khẩu lớn giáp Trung Quốc nên có nhiều đường cao tốc hơn miền Nam là phải rồi

  22. Vãi câu trả lời của một lãnh đạo
    Tiền thuế thì tw lấy nhưng cao tốc khó làm thì khỏi làm

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *